发现号航天飞机最后一次移往发射台
时间:2017-12-07

  科学与发展网络(SciDev.Net) - “探索”号航天飞机移动到最后一次发射台

  为了准备2010年11月的最终任务,工程师们将搭载发现号航天飞机,以测试其油箱和螺旋桨。

  发现号航天飞机升高,开始安装外部油箱和固体助推火箭。它将执行国际空间站的STS-133任务。

  发现号航天飞机正在运送到航天器装配中心,在那里有一个外部油箱和两个固体助推火箭。发布日期目前确定为11月1日,任务编号STS-133。

  发现之夜离开美国航天局肯尼迪航天中心组装大楼发射台。

  据北京时间9月21日消息,据国外媒体报道,美国当地时间20日晚(北京时间21日凌晨)发现号航天飞机发现号转移到佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射。 11月1日最后的太空任务即将完成。

  在发射之前,Discovery首先需要一个非常大的履带式起重机,将其从庞大的装配大楼缓慢移动到肯尼迪航天中心的39A发射台。这个过程大约需要6个小时。航天飞机于北京时间21日7时23分从航天器大楼出发,每小时一英里(1.6公里)行驶3.4英里(5.5公里)长,直至发射台。

  为了纪念这个历史性的时刻,美国宇航局特别邀请了参加“航天飞机发现”项目的人员及其家属参观现场。

  他们被邀请站在航天器的装配大楼前,见证发现号航天飞机的最后一趟,发现号将于11月1日完成最后的航天任务,结束近30年辉煌的职业生涯,发现号将为国际空间站和一个先进的机器人宇航员发送一个储藏室,发现号为STS-133的航班号是第39次,但实际上发送数量超过发射台的数量。

  它的第一次不成功的发射是在1984年,当时它计划实施它的第一个太空任务,STS-41D。但是当它在发射台上发射时,它又被移除了,因为它的三个主发动机中的一个发现有故障,需要更换。

  在接下来的26年的历史中,作为美国宇航局最早的活动航天飞机,“发现号”又经历了四次发射,并被拖回大楼进行大修。1991年,由于铰链故障,发现被推入维修大楼。然后再被推两次到建筑组装,一次是在1995年,由于油箱泄漏,1999年一次飓风袭击佛罗里达,发现11号外部油箱损坏和污损。

  最近的一次返回事件发生在2005年,这是美国总统布什提出的首次恢复飞行的STS-114任务。哥伦比亚号航天飞机遇难后,航天飞机首次重新启动,具有重要的象征意义。发射前被拖回装配大楼,外部油箱再次检查并安全升级。

  这一发现使装配大楼成为发射台的一个里程碑,成为实施其告别的一个里程碑。 “发现号”一旦架设在发射台上,将继续为11月份的发射做好准备。包括有效载荷装载,包括永久物流部分莱昂纳多。原来这是一个运载物质进出太空站的航天器,但是这次它将永远和太空站对接起来,成为一个储藏室。

  探索航天飞机及其6名机组人员将于10月15日发射前进行模拟演习。其中一个是最后的倒计时演示测试,即在模拟发射当天的倒计时过程,唯一的区别是终止发动机的点火密码。

  发射的最后一次飞行也将启动航天飞机全家的最后一次演习,在这次任务之后,将于2011年2月由奋进号航天飞机执行STS-134任务。它的任务是发送测深仪包括中国科学家将阿尔法磁谱仪发展到太空开展暗物质检测的工作,美国国会正考虑在此之后进行航天飞机任务的可能性,很明显:航天飞机将在30周年之际退役。

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